Ford escort rs 1600

Caja de 4 velocidades y diferencial autoblocante a demanda.

Suspensión delantera McPherson y trasera de eje rígido y barra Panhard. Frenos de disco delantero y traseros de tambor con servo. Caja de 4 velocidades sincronizadas y diferencial autoblocante.

Dimensiones iguales al TC, excepto altura de cm. Altura de cm Conviene añadir que en octubre de apareció el Escort Sport, que era simplemente un GT de dos puertas con parachoques delantero partido y sólo 72 cv din.

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La cifra de unidades fabricadas de los Escort deportivos, así como conceptos relativos a ellos, proceden de Motor Classico portugués n os 6 y Motores V8: Staff delarosa 9 de julio de a las Staff Jorge Azcoitia 9 de julio de a las Gracias por ilustrarnos, Ramón. Una pregunta, cuando dices: Gracias y un saludo.

Angel Martín 11 de julio de a las Miguel Quintana 13 de julio de a las Staff Jorge Azcoitia 14 de julio de a las Gracias por la interesante anécdota y un saludo cordial. Miguel Quintana 16 de julio de a las Staff delarosa 16 de julio de a las Staff delarosa 18 de julio de a las Miguel Quintana 20 de julio de a las Jmr 22 de julio de a las Un saludo Jmr.

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Ford Escort RS MK I y MK II

Cambiocorsa 23 de diciembre de a las Tu comentario. Toros de agua 10 Maria , afedo , leo , Ivan , Ndres , georgeracing [ Subscripción Recibe nuestros artículos en tu email.

Descripción

Calendario Circuito del Jarama 27 Mar — Sin comentarios. Drift King Vol. Camino a la competición del motor. Parte IV.


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  2. Los Ford Escort MK I deportivos, un icono de los rallyes!
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Recomendados Castellano Diariomotor km El Ford Escort RS fue uno de los mejores vehículos de competición en rallys de la década de La caja de cambios ZF de 5 velocidades y la tracción trasera resultaron esenciales para disputar el campeonato de rallys en buenas condiciones y este resultó ser un conjunto robusto y preciso. En Ford vio recompensado su esfuerzo y con Hannu Mikkola consiguió la victoria en el rally Safari; a partir de este rally el RS comenzaría a ser competitivo y con Timo Mäkinen como piloto conseguiría vencer en el rally lagos y posteriormente en el rally RAC Roger Clark terminó por triunfar y conseguir la victoria.

Ya en estos tiempos Ford se planteaba aumentar la capacidad del motor a cc hecho que terminaría por realizar en El MK II a su vez disponía de carburadores Webber de doble cuerpo y suspensiones McPherson en eje delantero y ballestas en eje trasero. Para lograr estos triunfos tan incontestables Ford había fichado a Björn Waldegaard, gran piloto de rallys como lo eran Mikkola y Mäkinen. En solamente Hannu Mikkola consiguió triunfos en Portugal y RAC por diversos acontecimientos ocurridos en la matriz de Ford Europa en Inglaterra huelgas, descoordinación….

Ford Escort RS MK I y MK II | Discos al Rojo

En definitiva, un verdadero icono de su época, del que se construyeron unos 1. Este ejemplar completamente restaurado y con algo menos de 6. El motivo principal vuelve a ser el precio de venta, cerca de En palabras de uno de los responsables de Silverstone Auctions , Joe Watts: Fórmula 1: Previo del Gran Premio de China Por Borja Díaz.

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